Ich denke das muss jeder für sich entscheiden. Klar ist für mich, dass es ohne eine Garantieverlängerung für mich keine Option gibt. Ich bin jetzt über meine reguläre Garantie drüber. Mit 50 tKm im letzten der 5 Jahre bin ich hier im Verhältnis ein Wenigfahrer.
Sehr hilfreich ist die Tatsache, und dafür bin ich auch sehr dankbar, dass sich hier im Forum einige sehr kompetente Mitglieder tummeln. Die lesen im Hintergrund aufmerksam mit und tragen ihren Teil konstruktiv im Forum bei.
Gruß Alex
Hallo Doserpin,
Vielen Dank für deinen Hinweis. Allgemein gibt es nicht viele EX auf der Straße. Mein Händler hat außer mir nur noch einen weiteren Kunden. Deshalb hat er sich auch die Spezialwerkzeuge nicht angeschafft. Ich kann mich aber nicht beklagen. Trotzdem, Grund genug hier im Forum umso mehr zusammen zu halten und sich auszutauschen... 
Mfg Alex
Ich habe ebenfalls verschiedene Einparktöne. Der eine ist der bekannte Ton über die Lautsprecher, der seine Pausen bis hin zum Dauerton immer mehr verkürzt, je näher das Objekt erkannt wird. Der andere ist ein penetrantes "Piepgetrommel" (ich weiß nicht wie ich es besser umschreiben soll). Das jedoch nur beim vorwärts Einparken auftritt.🤷♂️
Hallo Harry,
ich vermute, dass Ford seine Kundschaft immer mehr im regen stehen lässt. Das ServiceCenter ist bekanntlich furchtbar langsam. Was hast du denn aktuell für eine Version auf deinem Sync3? Ich persönlich führe seit Langem schon keine Updates über Ford durch. Das geht viel einfacher, schneller, besser und aktueller über Cyanlabs und ist kostenlos. Probiere es mal aus. Aber vielleicht ist das für Dich ja schon eine bekannte Info.
Grüße Alex
davon sind sicher 15,00 € Versandkosten... 
na ich hoffe dann, dein Servicemeister wird Recht behalten.
Gruß Alex
Die habe ich auch, passen perfekt [aber nur zulässig mit Ford Originalfelgen}
es geht nicht um Originalfelgen. Es ist die Felgen- und Reifenkombination, die zählt. Wenn du Felgen und Reifen mit identischen Dimensionen (und ich meine wirklich identisch), wie die Originalfelfen und -Reifendimension fährst, dann gilt das ebenso auch. Meine Zubehörfelgen haben eine Einpresstiefe von ET35. Die Originalen haben ET40. Damit ist eine Einzelabnahme erforderlich. In jedem Fall musst du die Spacer abnehmen lassen, so oder so. Und wenn du abweichende Zubehörräder fährst, dann hast du zum einen eine Einzelabnahme im Schein und für die Originale eine mitführpflichtige Abnahmebescheinigung dabei. Denn mit Spacer zu fahren ist nur mit abgenommener Rad/Reifen Kombination zulässig.
Und bei den 2x20 mm Eibach pro Achse musst du die Radbolzen kürzen. Sonst passen die Originale Felgen nicht auf die Spacer. Da geht es um Milimeter. Aber du darfst die Felgen ja nicht bearbeiten...
Hinter den Abdeckungen sind Mikrophone für Die aktive Geräuschunterdrückung (Active Noise Cancellation - ANC)
Stimmt, das hat er ja auch noch...
ich habe etwas im Himmel bei der Fahrersonnenblende. Kreisrund mit Gitter, wenn du das meinst. Ich vermute sehr stark, es ist das Mikro für die Freisprecheinrichtung.
Hallo Hubert,
Auch bei mir ist alles unauffällig im und am Antriebsstrang.
Hatte mal beim Start das Display des SYNC3 spiegelverkehrt und auf dem Kopf angezeigt. Sah lustig aus. Aber das ist eine andere Geschichte.
Gruß Alex
