Beiträge von Blumi

Moin, ich glaube beim Hybrid wie den unseren is das vermutlich völlig wurscht, habe mein irgendwann auf 90% gedrosselt aber auch nur weil mann das halt so denkt (wie beim Handy usw.) 5 Jahre , 100.000 km alles bestens mit dem Akku. Wenn ich an die vielen Hybrid -Firmenfahrzeuge denke, die „nie“ geladen werden sondern nur aus steuerlichen Gründen (0,5%) Hybrid fahren….sollte also kein Thema sein. Meinen Lade ich seit dem 2. Jahr Mo-Fr. jeweils täglich ein/zwei mal auf 90% -läuft. 🙋‍♂️

Moin in die Runde, hab gerade festgestellt das links meine Auspuffaufhängung gebrochen sein muss, siehe Foto. Montag erstmal in die Werkstatt fragen was das Sache ist und ob ich damit noch weiter fahren kann. Schonmal jemand sowas gesehen ? Weis gar nicht wie der noch hält bzw. warum der nicht aufn Boden schleift. Rechts is alles gut. Grüße Carsten

Zitat von Explorer666

Entschuldigt bitte, dass ich diesen alten Thread nochmal ausgrabe.

Ich habe aktuell bei meinem Ford Explorer 3.0 Hybrid/PHEV ein Problem mit der Frontscheibe und bin gespannt, wie die Sache langfristig ausgeht.

Der Riss beginnt unten im Bereich des Scheibenwischers und läuft dann an der Beifahrerseite Richtung Dach hoch – ohne klar erkennbaren Steinschlag.

Ich habe inzwischen gelesen, dass es in US-Foren wohl mehrere ähnliche Fälle bei beheizten bzw. teilbeheizten Ford-Frontscheiben gibt, oft im unteren Scheibenbereich. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht bzw. sah das bei euch eher nach Spannungs-/Thermoriss oder doch nach verstecktem Steinschlag aus?

Steinschlag oder Spannungsriss, die Teilkasko (Glasbruch) zahlt wenn gerissenen , egal warum.

Moin, Preis von ca. 3600,-EUR kann ich von vor 14 Tagen bestätigen, Teilkasko zahlt aber anstandslos, somit scheint das der offizielle Preis zu sein…als Versicherungsmensch kenn ich ja einige Scheibenpreise, aber hierbei war ich echt geschockt. dann is auch klar warum der so hohe Typklassen hat. 🙋‍♂️

Apropos Reifendruck, ich fahre Allwetter auf den Standartfelgen, musste bei 100.000 km inzwischen ein/zwei Reifenwechsel machen. Leider kriegt weder die Freie- noch die Händlerwerkstatt das ohne Probleme mit den Ventilen hin. War heute wieder da (Wechsel letzte Woche) habe zwei neue Ventile bekommen. Problem ist, dass die so empfindlich sind und absolut sauber oder wie auch immer eingebaut werden müssen. Bisher hatte ich fast an jeden Reifen eine Nachbehandlung, da die Reifen mit den alten Ventilen nach dem Wechsel 0,1 bar pro Tage verloren haben. Schon Nervig. Wie ist eure Erfahrung?

Nachdem ich die Vorderreifen immer mit so 2,3 bar gefahren bin und die dann außen stärker abgelaufen waren als in der Mitte, fahre ich jetzt lieber mit 2,7 auf ALLE.

Grüße Carsten

Moin zusammen, so nach dem mein Lichtkegel gefühlt nur noch 3 m Reichweite hat, hab ich mal an der Schraube gedreht so Pi mal Daumen, krass 1-2 Umdrehung und die Welt ist wieder in Ordnung hatte es erst übertrieben fast bis Anschlag aber da hab ich sonst wo hin geleuchtet...hab dann wieder etwas zurück gedreht, getestet keiner hat mich angeblinkt , soll wohl passen. Hauptsache die packen in der Werkstatt beim Service oder TÜV das Licht nich an. Hätte ich vor 4 Jahren schon machen sollen, is aber auch seltsam mal passte es ganz gut vorher aber meistens waren es nur 3 m , naja nu hab ich die Erleuchtung

Grüße Carsten

Moin, wollte nur berichten, beide Hecklappen-Dämpfer wurden getauscht, bzw. zweimal, da ein Neuer direkt defekt geliefert wurde naja nu "klappts" wieder mit der Heckklappe, ich hoffe diesmal länger als 1 Jahr....

Grüße

Problem hab ich auch mal bei der Werkstatt angesprochen...werden wir wohl mit Leben müssen jetzt wo ich drüber nachdenke - is ne weile her das ich das hatte.

Moin in die Runde, da bin ich mit meiner Heckklappe besser dran, die öffnet 10 cm und zieht sich dann direkt wieder zu. (War auch kalt heute morgen mit Bodenfrost).

Das gleiche hatte ich schon vor einem Jahr , hab das damals 6-8 Wochen beobachtet, geschmiert , getan und gemacht aber es trat immer wieder auf. Erst nur bei Frost, später auch bei 10 Grad plus. Ende vom Lied - ein oder zwei Dämpfer wurden getauscht dann lief es wieder - Garantiefall

Jetzt bin ich bei 95.000 und kurz vor Garantie-Ende dürfen die Jungs wieder ran, nervt. Kennt da jemand eine Lösung für oder bin ich der Einzelfall .

Vielleicht ein Tipp für unseren bemühten Werkstattmeister...

Grüße Carsten

Hm, hat bei mir nicht funktioniert und ich habe Minuten bzw. ne Std gewartet. Heute auch wieder, direkt heute morgen rum gesponnen, bin dann ins Büro gefahren - immer noch am spinnen, dann gegen Mittag nochmal probiert keine Chance, dann zu Mittag 20 Minuten nach Hause gefahren und siehe da sie tat es wieder ich fürchte morgen geht das spiel von vorne los... naja bin bei 80.000 km und hab ja noch 20.000 km Garantie..