Beiträge von boerniPHEV

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Dieses findest du hier: Ford Explorer Electric Forum

    Reifenwechseln kann halt auch nerven ... entweder man macht es selber (wie ich bei meinen anderen, "kleineren" Autos) - das wird aber mit steigendem Alter und Gewicht der Reifen doch anstrengend und braucht Platz, oder man lässt es machen. Beim Wechseln lassen (samt Einlagern) stört mich nicht der Preis sondern der Aufwand zur "richtigen Zeit" einen Termin zu bekommen, da ist schnell ein halber Tag versch...... - und wenn was dazwischen kommt auch blöd ....

    In Österreich fahren einige den Maxxis Premitra All Season AP3 SUV 255/55 R20 110W XL ... weil er das Schneeflockensymbol hat ... ein Bekannter von mir war letzten Winter bei recht viel Schnee sehr zufrieden damit, eigene Erfahrung habe ich da nicht ... in Österreich reicht auch M&S Kennzeichnung, deshalb fahre ich aktuell noch die originalen Michelin von meinem Explorer runter ....

    Der Vredestein ist wohl echt schwach auf Schnee, vlt. nicht ideal in der Schweiz, womöglich so wie in Amerika, wo einige mit dem Originalreifen von Michelin trotz Allrad in der Hauszufahrt liegen blieben ....


    Der Falken ist halt ein wenig auf Offroad, diese Eigenschaft bezahlst du natürlich nicht nur mit max Speed 210 sondern auch mit deutlich erhöhten Abrollgeräuschen bis hin zu leichtem "Dröhnen" im Auto zumindest wenn es etwas schneller wird (zB auf deutscher Autobahn) ....


    Ich denke der oben erwähnte SCORPION™ VERDE ALL SEASON SF von Pirelli ist derzeit und vor allem für dein Fahrprofil unschlagbar -


    Scorpion Verde All-Season Pirelli

    am meisten Sprit-Ersparnis hat man wenn der E-Motor in der Stadt arbeiten darf, da ist der Verbrauch des V6 recht hoch, auf Überlandstraße bei 70-100 läuft der V6 selber sehr sparsam - richtig,


    für Ampelsprints einfach kurzfristig auf SPORT drehen ....:D

    so wie hier ...=O


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    da sind viele Explorer ... "Rennen auf Asphalt" sind ja noch "harmlos", die machen auch Geländerennen die AMI ... 8)


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