Beiträge von boerniPHEV

Hinweis: Falls du auf der Suche nach einem Forum zum neuen elektrischen Ford Explorer bist...
Dieses findest du hier: Ford Explorer Electric Forum

  • Auspuff

    Ich habe jetzt auch das digitale "Motorengeräusch" mit ForScan aus den Lautsprechern rausprogrammiert, wer braucht denn so etwas ....

  • Welches Motoröl nachfüllen?

    Eine Ölstandsmeldung gibt es de facto bei keinem Auto, Ölstand kontrollieren bleibt weiterhin auch bei Neufahrzeugen essentiell. Wenn "Niedriger Öldruck" angezeigt wird (diese Anzeige gibt es nämlich in allen Autos) ist es quasi im selben Moment zu spät oder gab es sogar zuvor schon diverse Schäden.

    Gerade bei einem Neuwagen würde ich nach den ersten am Stück flott gefahrenen paar Hundert Kilometer unbedingt den Ölstand prüfen ... da fehlt oftmals was ....

  • War´s das schon?

    ist jetzt nicht soooo mein Favorit was Videos angeht, aber JP ist nicht voreingenommen, dann kommt man beim Explorer eigentlich automatisch und schnell zu dem Ergebnis - tolles Auto


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  • Anzeige Rückfahrkamera

    Bestätigt leider meinen Fahreindruck, den ich noch nicht beschreiben wollte - hätte auf 20 km auch Zufall sein können. Mein Explorer fährt jetzt unharmonischer als zuvor.

    Warum bitte macht jemand einen Teil der Updates ?? Schaltpunkte seltsam, Rekuperation ungewohnt ruppig und mal weniger mal spürbar mehr als zuvor ... das Knattern am Bremspedal ist weg - das hat mich aber gar nicht einmal besonders gestört ...

    Also alles von vorne - wieder hinfahren - Updates sollen sie machen und das AHK Modul konfigurieren ... MammaMia ... Danke für deine Info - ist Gold wert


    boerniRS

  • Anzeige Rückfahrkamera

    Hallo Oli (Internecivus),


    Jetzt war mein Explorer beim 20 tkm / 1 Jahres-Service. Die automatische Kofferraumdeckel-Öffnung ("Fußkick") zu aktivieren (Anhängekupplung) ist ihnen nicht gelungen ... ich habe daher meine Zweifel, dass ihnen die Updates der Module "geglückt" sind, darf ich nochmals um eine aktualisierte Aufstellung ersuchen ... du dürfte es jetzt ja theoretisch keinen Update-Bedarf mehr geben ... :rolleyes:



    Meine Fahrgestellnummer: WF02K8GY7MNA03323


    Danke vielmals :thumbup:

  • Lebensdauer unserer V6

    bei so geringen Abweichungen bei den PS ist es mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit die Software welche über die paar PS mehr oder weniger entscheidet ... Drehmoment haben alle Explorer V6 ziemlich genau 550 Nm wie unserer. Beim PHEV kommen da noch 300 Nm vom E-Motor oben drauf - daher Systemleistung etwa 840 Nm ... Drehmoment ist beim Fahren viel entscheidender, die PS brauchst du dann bei der Höchstgeschwindigkeit ... unser Explorer ist bei 230 abgeriegelt - übrigens der ST in den USA auch - ohne Abriegelung läuft der ST etwa 250 ... also viel wäre da nach oben nicht mehr zu holen, da hat der Explorer einfach zu viel Stirnfläche



    https://zeperfs.com/en/duel8719-8754.htm

  • Lebensdauer unserer V6

    .. ich würde sagen der Explorer V6 wird null Probleme mit 300.000 km haben, vlt. auch deutlich mehr, wenn du an der Karosserie professionell Unterboden und Hohlräume versiegeln lässt hält auch die die locker 20 Jahre ... Der Motor hält so lange weil ausgereifter V6 mit Kettensteuerung der Ventile und bewährter Technik, außerdem fast immer vorgewärmt vom Akku .. also sehr seltene Kaltstarts und der Kilometerzähler zeigt ja auch die vielen tausend Kilometer in denen der Verbrenner gar nicht gelaufen ist ....