Tieferlegung

Moinsen miteinander,

ich bin heu hier und spiele mit dem Gedanken nächstes Jahr auf den MK6 umzusteigen. Da mein aktueller CLA dann schon wieder 3 wird und weg geht.

Ich neige dazu meine Autos generell tiefer zu legen, einfach weil ich es schöner finde und es sich für mich gerade beim SUV angenehmer einsteigen lässt. Über Sinn und Unsinn lässt sich streiten, aber meine Fahrzeuge müssen immer auffallen da sie als Firmenwagen dienen Quasie meine Visitenkarte im Straßenverkehr.

Jetzt bin ich beim MK6 leider nur fündig geworden was Federn angeht. Gibt es User die sich schon mit dem Thema Gewindefahrwerk auseinander gesetzt haben? Ich bin ehrlich, Federn wüsste ich das es mich nach 2 Monaten schon ankotzt und rausgeschmissenes Geld ist in meinen Augen.

Felgen liegen sogar noch in 22" von meinem letzten Mazda in der Halle rum, was gut passen würde.

Will nicht wieder der Erste sein der sich ein Fahrwerk anfertigen lässt, wie beim CX-5 damals auch wenn es eine Zeitlang der weltweit tiefste war (wir hatten ihn zwischenzeitlich um knapp 12cm runtergezogen, eingetragen). Aber vielleicht bleibt es mir diesmal erspart...

Dann hatte ich wohl bisher Pech mit denen die ich fand.

Schöner wäre es natürlich wenn es schon in deutschland was gäbe, zwecks TÜV etc...da ist es bei den Amis ja etwas lockerer. Hier zu lande werden gerne Gutachten abgefragt, was natürlich verständlich ist irgendwo, kein Prüfer hält gern seinen Arsch hin für, könnte schon passen.

Moinsen, es hat ein wenig länger gedauert als gedacht und zwischendurch ging das Forum hier auch etwas unter bei mir.

Ich bin mittlerweile fündig geworden bzw. mein Karosseriebauer der sich bisher um alle meine Fahrzeuge kümmerte.

Am ende wurde es wieder ein Luftfahrwerk, ein teil der Komponenten hatte ich noch aus meinem cla so dass nur das Fahrwerk an sich entwickelt bzw hergestellt werden musste mit Freigabe. Bzw Herstellerhaftung.

Das Grundfahrwerk stammt jetzt von Grinds, allerdings musste im Nachgang noch ein wenig was an den Domaufnahmen etc bearbeitet werden bis es perfekt passte und auch eintragbar war.

Beigefügt ein paar Bildchen. Dazu gab es jetzt frisch auch noch die Corspeer Atmos in 10.5 x 22

Federn sind nicht so meins. Das Fahrwerk voll aufgepumpt erreicht in etwa die Höhe eines Ex mit Federn. Danach geht es nur noch runter bis wie auf den Bildern zu sehen Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

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