Beiträge von Bax

Erstmal glückwunsch zum Explorer. Tolles Auto, auch wenn hier und da anders geschrieben wird. Auch andere kochen nur mit Wasser.

Schau im Internet. Da findest du sicher Zubehörfelgen, die mit unseren Standardfelgen in Größe, Traglast und Einpresstiefe identisch sind.

Im Winter steht meiner mit Winterreifen auf den Originalen. Für den Sommer habe ich mich für die Ronal R51 entschieden. Die haben ein ABE, kommen mit einer Einpresstiefe von ET35 statt ET40. Andere User wählen Schmidt-Felgen, etc. Schau z. B. mal bei http://www.wheelscompany.com vorbei. Es gibt aber auch jede Menge anderer Händler.

Grüße Alex

Hallo Markus,

ich bin mir nicht sicher, ob Oli noch hier im Forum aktiv ist. Er hat wirklich eine sehr gute Expertise und hat hier eine Lücke hinterlassen, sollte meine Vermutung stimmen.
Aber ich kann dir einen Rat geben. Mach es, wie Oli geschrieben hat. Zwischenzeitlich gibt es eine echt gute Auswahl an Radkombinationen auf dem Markt. Mitglieder hier im Forum fahren bis zu 22 Zoll. Achte auf ein ABE oder lasse sie eintragen, wenn du ein Gutachten für deinen Explorer hast.

Vorsicht bei der Verwendung zusammen mit Achsverbreiterungen (Spacern). Die Gutachten der Verbreiterungsscheiben gelten im Regelfall nur in Verbindung mit den Origilalfelgen (Rad-Reifen-Kombination). Alles andere bedarf u.U. einer Einzelabnahme und kostet schnell mal ein paar hundert Euro.

Gruß

Alex

Ich habe beide Rückrufe. Aber das Material für die Hinterachse ist erst auf Q2/Q3 über Ford Köln verfügbar.

Also spreche ich das mit meinem Händler ab und warte auch sehr wahrscheinlich.

Einen Eingriff in das Drehmoment halte ich für äußerst unwahrscheinlich. Ebenso wie ein Eingriff in die Leistung. Das ist schließlich im Schein eingetragen und wird dem Kunden so offeriert. Es wäre schon dreist den Kunden über's Ohr zu hauen. Bei uns und erstrecht in den Staaten, wo jeder jeden gleich vor's Gericht klagt.

Aber wer weiß, möglich ist alles .

Stefan, so ist es! Ich feier das Auto total.

Aber ich bin gespannt, ob dann der Workaround mit der automatisch aktivierten Feststellbremse wieder zurückgenommen wird.

23S55

komme eben vom Händler.

Das Schreiben ist ja eine Vorabinformation zur Rückrufaktion. Steht auch so in der Überschrift.

Die RR-Aktion selbst startet wohl erst im 2. Quartal 2024. Aussage vom Händler.

ja, das wäre super.

Und mit ner Anschlussgarantie bist du auf der sicheren Seite. Ich musste sie auch schonmal ziehen.

Übrigens: mein Händler hat die Garantie über CarGarantie.com abgeschlossen. 1 Jahr für 220,00, Euro 18,50 € pro Monat. Und die wird einfach verlängert.

Ich will keine Panik machen. Wegen des Geräusches beim Händler vorbei zu gehen kostet im ersten Moment nichts außer Zeit. Das kann man verschmerzen. Wenn es ernst ist, wird er es dir schon sagen.

Gruß Alex

Nachschlag:

Habe was von einer RR-Aktion gelesen (23S53), die die Hochvoltbatterie betrifft. Allerdings sitzt die hinten, nicht vorne. Also best Case --> Termin beim FFH.

Hallo Markus,

Ja, das Geräusch kann man sehr gut hören. Es ist tatsächlich seltsam. Und es ist definitiv nicht normal, so ungern ich das auch sagen möchte. Dein ganz großer Vorteil ist, dass es ständig vorherrscht. Damit kann es einfacher gefunden werden. Ob es über das Hochvoltsystem generiert wird oder eine mechanische Ursache hat kann ich dir aber nicht sagen. Es hört sich nicht nach einem typisches Stromknistern an. Du hast geschrieben, dass es von Beginn, d. h. seit dem ersten Laden da ist. Ich gehe davon aus, du hast dein Fahrzeug noch nicht so lange und kannst auf die Garantie zurückgreifen. Daher empfehle ich dir tatsächlich einen Besuch beim Fachhändler zur Lokalisation und Behebung.

Ich empfehle dir zudem eine Anschlussgarantie, wenn du sie nicht schon abgeschlossen hast. Kostet nicht viel und gibt zusätzliche Kostensicherheit.

Ich würde mich freuen, wenn du deine Erfahrungen hier zum Besten geben kannst. Wir profitieren alle davon.

Grüße und viel Erfolg

Alex

Hallo Markus,

Ja, unser Auto lebt und ab und an klackt es auch sporadisch, wenn es einfach nur so dasteht. Das ist normal.

Wenn du aber meinst, dass beim Laden, selbst bei reduzierter Leistung mit ca. 1,3 kW es im orangenen Kabel knistert, solltest du zum Händler gehen und das untersuchen lassen. Die orangenen Kabel (oder orange umwickelte Kabel) gehören zum Hochvolt-Teil deines Fahrzeugs. Es könnte durchaus sein, dass irgend ein Stecker nicht korrekt zusammengesteckt ist. Das könnte z. B. Übergangswiderstände verursachen und damit Hitze entwickeln. Im schlimmsten Fall kann dein Fahrzeug abfackeln. Also zur Vorsicht zum Händler.

Gruß Alex