Beiträge von Blumi

Sicher das der keine Lichtmaschine hat? Wer bei Ford denkt sich den sowas aus....

Zitat Oli: Die 12 V Batterie wird über einen DC/DC Wandler von der Hochvoltbatterie geladen, NICHT vom Motor selber, der Explorer hat keine Lichtmaschine.

Aber wie geht das, wenn der AKKU gar nicht geladen würde, irgendwie muss doch die Hochvoltbatterie am Leben gehalten und somit auch die Starterbatterie gefüttert werden.

Hab meinen seit 3 Wochen Mo-Fr. am Wall-Box-Kabel, trotzdem ist er nun zweimal in den Tiefschlafmodus gegangen, bedeutet bei 20km ins Büro und fasst nur elektrisch unterwegs kommt keine Ladeleistung zusammen, ge? Wobei das doch eigentlich egal wäre , da ja keine Lichtmaschine da ist, also ich steh grad aufn Schlauch.

Fazit: Danach hätte der Tiefschlafmodus nicht passieren dürfen - wenn die Hochvoltbatterie doch täglich gefüttert wird, vermutlich doch was defekt - werde über Thema Tiefschlafmodus weiter berichten. Habe noch keine Reaktion von der Werkstatt.

Moin , hab eigentlich was dazu geschrieben , war aber seltsamerweise weg, egal.

Wir hatten heute Nacht Frost , hab ihn gestern ganz normal abgestellt und bin auch regelmäßig am Laden, ich meine ich hatte auch noch 8km Batterie da stehen. Aber dann schwächest ne andere Batterie? Na super , also Werkstatt und auf Garantie (28.000km gelaufen) was neues einbauen lassen. Werde die Meldung mal an die Werkstatt weiter leiten , mal gucken was die dazu sagen 🙋‍♂️

Moin

Fernstart (danke für die Info mit den 5 Minuten, steht jetzt auch auf 15 min mal gucken wie lange ) - leider funktioniert der Fernstart mal ja mal nein - kann es sein, dass wenn der EX im WLan hängt - er dann kein Bock auf Fernstart hat? Grüße Carsten

Alles klar dann nächste mal SPORT Modus, aber wenn 2 kwh immer zur Verfügung stehen, müsste das doch heißen das der Akku über den Benziner auch ständig geladen wird, sonst is irgendwann auch im Sportmodus alle oder?

Hab jetzt ne ABB Terra AC Wallbox die 22 kw/h könnte, hab sie auf 11kw/h und 16 A drosseln lassen.

Frage muss ich, wenn ich unterwegs mal "Fremdlade" darauf achten welche Ladesäule ich anfahre? Oder ist das egal ob 11 kw/h oder 21 Kw/h oder sonstwas... Sprich kann ich was kaputt machen oder regelt der EX es so wie er es braucht egal wieviel Power da ansteht? Grüße Carsten

Moin in die Runde,

nur für mein Verständnis, wir haben 102 PS aus E Antrieb und 363 PS Motorkraft = Systemleistung 457 PS - stehen die immer an, also auch wenn der Akku "0" km anzeigt? Sprich gibt es eine separate Akku-Leistung die nicht angezeigt wird?

Wurde letztens von einem Schei... GTI angeblinkt - hatte das Gefühl (bei vollem Auto) das ich viel zu wenig Leistung habe im Normalbetrieb, wollte jetzt mit Familie im Auto auch nicht den Unvernünftigen raus hängen lassen trotzdem hab ich mal durchgetreten und der ließ sich nich abschütteln (so ne Tonne mehr Gewicht macht sich dann schon bemerkbar..)

Grüße Carsten

Hab letztens gefühlt das erste Mal das iphone über Kabel angeschlossen, bin eine längere Strecke gefahren mit Google Navi, auf der Hin und Rückfahrt ist jeweils einmal das Navi eingefroren, schwarz einmal kam’s es von selber wieder einmal hab ich das Auto kurz aus und wieder eingeschaltet. Wie gesagt schließe das Handy eigentlich sehr selten mit Kabel an , ohne Kabel noch keine Probleme gehabt. (25.000km) Grüße Carsten

Zitat von boerniPHEV

Sicht-Fetischisten wechseln durchaus zweimal im Jahr, aber einmal im Jahr ist es jedenfalls empfehlenswert ... natürlich bekommst du die Scheibenwischer auch günstiger als beim Ford Händler, schwierig ist der Austausch auch nicht

https://scheibenwischer-liste.de/p/A+212+S/3397014212

Danke für den Tipp, sind bestellt 🙋‍♂️

Moin in die Runde, kurze Frage an die Fachleute, als ich meinen EX 09.2021 bekommen habe , lies ich ein paar Wochen später den Scheibenwischer auf der Fahrerseite tauschen, da trotz Reinigung durch die Werkstatt, ein Handbreiter Schmierfilm bzw. Schlieren in höhe der „Halterung“ nicht weggewischt wurde. Beim rauf wischen ok, beim wieder runterwischen blieb etwas zurück. Auf Garantie getauscht - alles war danach gut, jetzt 20.000 km später fängt der wieder an ca. höhe der Halterung (also da wo der Wischer am Arm befestigt ist) Schlieren zu hinterlassen. Muss ich also aller 20.000 km die Fahrerseite tauschen? (und das nach dem trocknen Sommer).

Als Nichtbastler und lediglich glücklicher Nutzer einer so geilen Karre brauche ich nur mal die Info ob ich damit Leben muss. Da wir beim Thema sind, ich traue mir zu den Wischer selber zu tauschen, lohnt sich eine kauf irgendwo übers Netz sprich is günstiger als bei Ford? Grüße Carsten