2,7 Tonnen? Das könnte interessant sein, da ich mit ner AHK liebäugle.
Ich mag den Karl sehr. Da werd ich wohl mal vorbei fahren.
Bei meiner Frage ging es mir auch sehr um die Elektronik. Das ist der kritische Haken. Da braucht man im Fall der Fälle eine Gute offizielle Werkstatt. Ob sich die Crew von Karl da so super auskennt, da ja andere Hersteller auch bedient werden.
Hallo, mein Ex hat nun 17,5k auf dem Tacho und ich schaue mich nun nach ner Werkstatt um, die mir den Service macht und fann auch eine AHK bestellt u. montiert.
Da es ja alleine wg. Software anscheinend viel Inkompetenz gibt frage ich mal die Explorer Fahrer hier. Gibt es eine gute Ford-Werkstatt in München und südöstlichen Landkreis für den Ex und die Elektronik? Die Bewertungen bei Goo... usw sind diesbezüglich leider unbrauchbar.
Danke u LG
Ich hab dort einfach mal 3x1l bestellt und alles war prroblemlos und gut
Na das scheint mir schon teuer. Ich zahle bei etwas mehr prozenten ca 1300 Euro im Jahr incl. 1 Unfall pro Jahr und incl Ersatz zum Neuwagenpreis Zusatzversicherung... Schau mal bei HUK24. Die waren auch bei meinem BMW 750LD mit abstand am billigsten, da sie das Auto nicht als Sportwagen klassifizierten, obwohl alles M war. (M Motor, Fahrwerk, usw. )
Die Stromrechnung wir hoch dieses Jahr... 
Gut dass ich mir im Oktober die 24 Monate Preisgarantie gesichert hab. Die garantierten knapp 31 Cent scheinen derzeit günstig.
Edit: Ich hab gerade nachgesehen. Wenn man bei meinem Anbieter derzeit einen Vertrag abschliesst muss man mit gut 51 Cent pro kWh zufrieden sein. Krass, die spinnen nun alle.
Motus, das ist kein Problem Akkus sind vorhanen und können sogar vom Ex aus gelasen werden. Aber zur Not kann ich auch Termit o. Ä. minehmen und durchschmelzen
Diese Kuhfänger sind ja verboten bei uns aber von einem Verbot von Eisenbahnschienen hab ich noch nie was gehört. Hmm, ich werd mal mit der Akkuflex zur Bahnstrecke fahren. 
... und das Gewicht der Schienen macht ihn nich viel weniger spritzig....
Hallo,
derzeit ist das elektrische Fahren ja echt rentabel.
Wenn ich nur mit Benzin fahre, dann braucht mein Dicker ca 12 Liter auf 100 km.
Ich lade derzeit ca 11kWh und kann dann ca. 32km weit fahren. Das ist dann ca die Hälfte meines Hin- und Rückwegs zur Arbeit
Wie seid Ihr aktuell unterwegs?
Ich verwende einen 220V Ladeadapter, der ein etwas längeres Kabel ab dem Ziegel hat und den ich zwischen 8A, 10A, 13A, und 16A schalten kann und betreibe ihn meist bei 13A an der mit 16A abgesicherten Steckdose. Damit ist man praktikabel schneller als mit dem Ford Ziegel, da real ca 2,8 kW fliessen. Das VerlängerungsKabel wird nur leicht warm. Das finde ich die universellste Lösung.
Darüber hab ich hier schon mal berichtet.
