Klar, das stand was in dem Schreiben von Ford zu der Aktion, ich finde es nur leider nicht mehr.
Beiträge von KlausK
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wurde eine bestimmte Schraube weggelassen ? oder einfach irgendeine, dem Monteur überlassen, 1 Dollar pro Explorer bei der Montage in Chicago eingespart ... top ... jetzt Rückrufaktion und Reparatur ... kostet wie viele solcher Schrauben ??
Es ist ja nicht nur die Schraube, Lagerhaltung, Arbeitszeit, Werkzeug (Verschleiß, Wartung), das läppert sich. Außerdem sind Rückstellungen für solche Aktion und auch Strafzahlungen (nicht nur) in Deutschland steuermindernd, die Rückstellung wird vom Gewinn abgezogen und die Steuerlast mindert sich entsprechend.
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Was steht bei Dir an der 10+11 Stelle der VIN? Meine Kombination gibt laut Ford eigentlich nicht, da Deiner nur wenige Wochen älter ist, müsste es ja die gleiche Kombination sein (bis auf die 11. Stelle).
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Es kann so einfach sein, meiner ist demnach vom 06.11.2020, Modell 2021.
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okay ... die zwei unteren Schrauben habe ich auch, also alle 4
welcher Honk hat sich gedacht es wäre eine gute Idee eine davon (welche eigentlich) wegzulassen
Kaufleute...
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Hallo Klaus,
meiner ist auch EZ (04) 2021. Du must auf das Baujahr schauen. Das steht irgendwo im Brief. Mit ziemlicher Sicherheit ist dein EX ein MY20 und hat somit noch die 4 Schrauben verbaut.
Gruß Alex
Schon klar, online sehe ich immer nur "Model 2021", in dem Brief steht nichts, lässt sich wohl nur durch die VIN herausfinden, habe nur keine Tabelle zur Hand.
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Meiner ist EZ Juni 2021 und hat beide Schrauben verbaut, Rückruf ist heute angekommen, Lasse ich mit Inspektion und HU/AU in einem Rutsch machen (hoffentlich).
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Hallo,
zu 2: Der originale (normale) Filter ist nicht so der Hit, hier mal zwei Alternativen (Aktivkohlefilter). Der Filter sitzt hinter dem Handschuhfach, dieses ist ganz leicht so weit nach unten schwenkbar um dran zu kommen. Dazu einfach beim öffnen rechts und links die seitlichen Laschen eindrücken bis die Klappe weit öffnet.
Original Ford Geruchsfilter Plus: Teilenummer 2 346 924
Bosch: 0 986 628 586Zu 4: die Taste für 1 bis 3 gibt nur die Lüfterstärke und damit die Geräuschentwicklung vor: 1 = sehr leise, dafür kann es halt länger dauern die gewünschte Temperatur zu erreichen; 3 = genau andersrum
Zu 5: Beim Reserverad, einfach locker reinlegen
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Da gebe ich dir vollkommen Recht. Es sollte schon alles funktionieren.
Das Laden über den Motor ist sehr langwierig und nur auf Langstrecke interessant. Das dauert echt lange. Ist ja auch kein Kernreaktor . Und zieht -wer könnte es verdenken- natürlich einen höheren Spritverbrauch nach sich. Über die reine Rekuperation wird aus der "null" leider keine andere Zahl. Das sind meine Erfahrungen.
Doch geht: im Schwarzwald von Bärental/Feldberg bergab Richtung Freiburg nur über die Rekuperation gebremst -> Akku wurde sichtbar geladen, im Normalmodus
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Wenn Du an der ersten Aktion (22S27) zu den Schrauben teilgenommen hast, gibt es eine Garantieverlängerung für den Antriebsstrang auf 10 Jahre. Man möge mich verbessern, ich habe das nur noch grob im Kopf.