Beiträge von Satansbraten01

Nachtrag:
Für das Laden an der Ladesäule habe ich dieses hier:
https://www.teutschtech.com/product/2536/
Das scheint von hervorragender Qualität und Robustheit zu sein und könnte auch 7,2 kW einphasig (32A) wenns der Ex könnte. Somit ist man vom Kabelquerschnitt auch auf der sicheren Seite.
Ich habe zwar nicht vor oft an den Ladestationen zu stehen, aber es gibt in München oft sParkplatzmangel und die Parkgebühren sind meist auch bei 2€ pro Stunde. Selbst bei 1 € pro Stunde Parkgebühr ists es eine einfache Rechnung:
bei 4kW/h sind es bei 38ct/kW ca 1,5€ Pro Stunde und zuhause kostet der Strom ca 1,20€ . Somit beträgt die Parkgebühr effektiv nur ca. 0,30 € und der Parkplatz ist leichter zu finden. *grins*

Ich hab das Gerät in der Bucht für 241 Euro gekauft :

https://www.ebay.de/itm/373155056274?_trkparms=ispr%3D1&hash=item56e1c64a92:g:39gAAOSwDt1fPkfj&amdata=enc%3AAQAFAAACgBaobrjLl8XobRIiIML1V4Imu%252Fn%252BzU5L90Z278x5ickk8ihYa55VeJusc0Ydu6jngxulnm%252FOG%252FfdtoGSsL1uMtQk0ceBAkt28E1KrUfJUiPzX2RnSPxDg0Ianlps2bhgmh%252Bv7vIhkXE0CzQzc3Yo222QyUPPveL9WBg746xmzAx8xYry8gHgyjyDScjcyXsVICxmhy%252FUJ3kOuFASoR6Bz2VxV3cN%252Bav7UTq0HLFaExhWI1GomVSZO2%252FKKOMHFuZEzvEHKO84nukMgHZuEJqhO0No3sCUB%252FZbSNB%252Be%252FgNHDcdRQLqxN9ANQ8hIWSW%252Fb%252B1TXSTZ%252BAf718UkJu4sJRzzm5MdgwDYerMXwnB%252BkqT0%252BvTDotY%252Bb1zcoU3UnHa7BywDmCtv3iSsmJLL1hvRHql3ysDo0yISTSAF1Bs6A7om188LzOIfyt84g%252FvUuJVD%252B3cs3h%252Fwm50PxPDqOSJC90er3vT%252FagSNahSpM9jPkj%252BdUMdOvvninwK0OVFhtDrDgLBUwlUkHnhDpyFwOw7Kwh37siuta46%252BHSaakkfZ9sKdJDBB3zR4cheSV9TXr0MXh03EbgLx6v1SJcrHZP5ydFaBWJTGQrk8%252Be%252Br1CdbVYzbkeJHE4iQgf7atUDdAMh8z8te%252FOJjOoteu1%252BokJpbtKNwwvliRdFAkqLQZM%252FvjYdpzkAhk5uS%252BxzI%252FsTYve%252B%252Bw7psNvENcvTQ%252BbaarD9cRhf3Pnxj6SujX6Yys%252FGnF46S9yHox4kvxCJOcVB2Qd6rMx3hfFyl13mo%252Befn4SYnmUnOSJIqoFWBvf3MN%252FUogkuJ4jyjEJgl7Geab9329F21lJhZC5ZFAUKtPvtUK64kfju9As%253D%7Ccksum%3A373155056274ea3e625247df44048b5eecf48f163f2b%7Campid%3APL_CLK%7Cclp%3A2334524

Die Wahl fiel auf dieses, da das Kabel zum Auto noch etwas länger als das originale Ford ist. Es hat auch Timerfunktionen für den Beginn und oder das Abschalten des Ladevorgangs.

Gruß

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Das Ladegerät funzt bei 13A realistisch 12,5 bis 12,8A sehr gut und man spart ordentlich Zeit. Kein Kabel wird warm und auch die 16A Sicherung fliegt nicht. Schliesslich gibt es im Raum noch andere kleinere Verbraucher. Der Ford Lader bleibt nun einfach im Auto. Ich bin mir nicht sicher, ob ich auch mal die 16A probiere.

Gruss

Dass er bei der Lüftung elektrisch zuheizen kann war mir schon klar, dass er aber Kühlwasser und Öl "in Wallung bringt" war mir neu. DANKE!

Der Umweltgedanke ist oft entgegen der Hersteller/Lebensdauer von Motoren o. Ä. Und die Hersteller müssen sich damit abfinden. Es hat aber auch Vorteile. So werden selbst kleine Dreizylinder, die früher im Opel Corsa 45PS hatten heutzutage von den Herstellern mit über 100 PS ausgeliefert. ??

Gruss

Hmm, die Temperaturanzeige bleibt aber verdächtig niedrig und dann zum Überholen einen deftigen Kickdown oder gar in den Sportmodus scheint mir schon sehr gewagt. Ich bin kein Techniker, aber mein Verständnis für Technik sagt, dass das nicht so gut ist. Auch für die Turbolader ist es nicht gut. Wenn man ihn etwas gejagt hat sollte man die auch wieder "runterfahren" und nicht gleich den Motor abstellen. Bei meinem 7er wurde einer der Turbolader getauscht. Der Mechaniker sagte, daß die Start-Stop-Automatik für die 3 Turbos schon Gift ist, aber die Hersteller leben damit, da vorgeschrieben.

Nachdem ich ja ein 6,5m Spiral-Ladekabel für die Ladesäulen von einem Kumpel geschenkt bekommen habe und ich meinen Ex zum Laden zuhause auf einem fremden Stellplatz unter meinem Fenster stellen muß, will ich lieber etwas schneller laden. Dazu hab ich mir ein Ladegerät gegönnt, mit dem ich die Ladeleistung zwischen 6A, 8A, 10A, 13A und 16A wählen kann. Geplant habe ich die 13A zu nutzen. schließlich wäre das 30% schneller. Das muß ich testen, ob da Sicherung o.ä, mithalten oder ob etwas warm wird. Das originale Ford-Gerät kommt ins Auto.

Hallo,

Wie fahrt Ihr euren Motor warm? Ich starte meine Fahrten im EV Aufladen Modus. Wenn der Ladezustand des Akkus nicht hoch ist klappt das auch und er fährt auch permanent mit dem Verbrenner und schaltet ihn auch beim Ausrollen oder an Ampeln nicht aus. Ist der Akku aber ziemlich voll, macht der Ex was er will und man bekommt den Motor kaum warm.

Im Sportmodus scheint er die Drehzahl höher zu halten, was ich auch wieder nicht will.

Gruss

Olli

Nein, Dinol ist die Herstellerfirma und Dinitrol ist deren Marke:

Unsere Marken | DINOL

Dinitrol ist auch "nur" ein Wachs, soviel ich weiß... aber das Zeug von Dinol wird beispielsweise auch bei denen angeboten, die mir vorschweben

Ja, mein Ex hat ich ihn an meinem WLAN angemeldet hatte auch gleich irgendetwas gemeldet, daß er ein Update herunterlädt oder installiert. Hmmm, ich hatte den Ford-Händler gefragt, ob die Software und das Kartenmaterial aktuellen Stand sind und er hat es bejaht. Ist wohl doch nicht so gewesen.