also ich hatte das gleich wie beschrieben - Spiegel klappen usw. .... seit ich den Schlüssel drin lasse passiert nichts, auch kein Hupen ...
Beiträge von boerniPHEV
Hinweis: Falls du auf der Suche nach einem Forum zum neuen elektrischen Ford Explorer bist...
Dieses findest du hier: Ford Explorer Electric Forum
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Den Schlüssel im Auto liegen lassen ... dann passiert dieses Auf- und Zusperren nicht mehr
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never change a running system - das geht beim Ford Explorer gar nicht, er hat 47 Steuergeräte welche alle upgedated werden sollten ... das muss der Händler eigentlich wissen
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alle 20.000 km, richtig, darauf "rechnet" auch die App hin und landet auch nie weit davon
Ölwechsel sind nach wie vor das A und O für einen Verbrennungsmotor, 40.000 behält kein Öl auch nur annähernd seine Eigenschaften
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Der Akku hat einen eigenen Kühlkreislauf ... der Elektromotor nicht ... wird mit dem Motorkühlmittel vom Verbrenner mitgekühlt ....
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Der Elektromotor ist beim Explorer in die Getriebeeinheit - noch vor der Kupplung - integriert, dreht mit dem Verbrenner immer mit. Deshalb hat unser Elektromotor auch 10 Gänge (der Taycan hat nur 2
) ... Verbrenner und E-Motor treiben gemeinsamt in erster Linie die Hinterachse an, bei Bedarf wird die Vorderachse zugeschaltet ...
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hier steht einiges zu dem Thema
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Auch die Starterbatterie wird bei Bedarf über das 230V Ladekabel geladen ...
BeitragRE: Sie reisten ab in einem Ford...Mir scheint mein Explorer lädt immer wieder ´mal auch die "kleinen Akkus" ... hängt bei mir ja immer am Ladekabel zu Hause, da kommen auch manchmal solche Meldungen
die HV Batterie ist voll, und plötzlich beginnt er zu laden, nimmt bis zu 7 A und lädt die Starterbatterie ... evt. auch die noch kleineren ??
was sich auch bewährt bei solchen Kommunikations- Computer Autos ... ich habe immer einen Bluetooth OBD Stecker mit, kann mit Software am handy zumindest den Fehlerspeicher leeren ... oftmals… -
das ist die FordPass Pro App,
ich denke aber nicht, dass die besser ist, bin eher zufällig darauf gestoßen ....