Dieser Service ist kostenlos. Ich brauche aber die VIN vom Fahrzeug.
Hi,
kannst du anhand der VIN auf dem Ford Server sehen ob das Fahrzeug alle Rückrufe durchgeführt bekommen hat und ob es größere Reperaturen hatte?
Dieser Service ist kostenlos. Ich brauche aber die VIN vom Fahrzeug.
Hi,
kannst du anhand der VIN auf dem Ford Server sehen ob das Fahrzeug alle Rückrufe durchgeführt bekommen hat und ob es größere Reperaturen hatte?
Hallo zusammen,
ich habe eine Probefahrt gemacht und wollte mal wissen ob folgendes Ansprechverhalten normal ist oder ob man sich da Gedanken machen sollte.
Fahrmodi "Normal"
Beim Anfahren an der Ampel mal zügiger mal sehr entspannt.
Auf der Autobahn rollend ca 120-140km/h, dann starker Beschleunigungsversuch -> es dauert 3sek bis etwas passiert, dann kommt ein erstes kräftiges schieben (E-Motor?) ca 2-4sek, gefolgt von einer "zweiten Stufe" mit einem noch kraftvolleren Anschieben.
Ist es normal das im Modus Normal bei einem "Kickdown" erstmal sich alles sortieren muss und so eine lange Bedenkzeit hat?
Bin bisher kein Automatik und Turbo Motor gefahren. ![]()
Ja. Keine Chance das im Fahrzeug zu machen und wer sich das Bild genau anschaut wird feststellen, das die Ölpumpe durch einen Zahnriemen angetrieben wird.
Dieser müsste dann ja auch irgendwann mal getauscht werden....bei Ford ist aber dazu kein Intervall etc zu finden oder?
Hallo zusammen,
ich bin ganz neu hier im Forum.
Ich habe ein Auge auf einen gebrauchten Explorer geworfen und wollte mal eine allgemeine Einschätzung und Meinung/Erfahrung dazu hören.
Es geht um ein Fahrzeug mit folgenden Daten:
EZ: 06/2021
KM: 54.100
2. Hand
Platinum
Wie ich es verstanden habe, haben alle eine 8-jährige Garantie auf den Akku (oder nur mit einer extra abgeschlossenen Zusatzgarantie?),
das gleiche gilt für eine 5-jährige Garantie auf die Leistungselektronik.
Wie verhält es sich wenn man nicht unbedingt an der Steckdose aufläd? Wird der Akku dadurch stark in Mitleidenschaft gezogen?
Da der Ex nun bereits 5 Jahre alt ist, hat er keine Garantie mehr für die Leistungselektronik, was riskant werden könnte?
Wie sind da so die Erfahrungen?
Gab es schon bekannte Ausfälle an Leistungselektronik, Steuergeräten etc?
Ein weiteres Thema scheint das Getriebe zu sein oder ist das Modelljahr 21 da schon "besser"?
Nun im Allgemeinen, wie sehr ihr so einen Kauf?
Wo seht ihr die reale "restliche Nutzungsdauer"?
Gibt es hier Leute die ihren dicken schon 5 Jahre+ in Besitz haben?
Ist es sinnvoll einen Kauf in erwägung zu ziehen oder lieber Abstand halten, da keine Garantie Absicherung die nächsten Jahre?