Beiträge von Stefan.Heinrich

Ich hab eben die Stützbatterie rausgepopelt und gemessen, steht bei 12V. FORD sagt, wenn 12V - weiterfahren.

Spannend übrigens, beim Startvorgang wird das gesamte Bordnetz kurzzeitig von der Hauptbatterie getrennt und auf die Stützbatterie umgelegt, damit der CANBUS keine Spannungsschwankungen erleidet.

Grüße, Stefan

During a cranking event the PCM request the auxiliary battery isolator to open, disconnecting the cranking main engine compartment battery, starter, and starter generator from the 12 volt bus. The rest of the vehicle's electrical architecture does not detect the low-voltage transient caused by engine cranking.

Bei mir kam die Meldung direkt nachdem ich die Hauptbatterie geladen hatte bzw an der Erhaltung hatte wegen Programierung.

Dann wirds wohl Zeit für eine neue Batterie hinten... 4,5 Jahre alt, auch nicht schlecht...

Ich habe gerade eine Garantie mit FORD abgewickelt, angefangen im April, 6 Händlerbesuche vorher, dutzend Telefonate mit FORD Köln, letztlich Standzeit Sept- Dez. 12 Wochen beim Händler für 2 x Tür innen nachlackieren und eine knackende Antriebswelle.

Die ersten Wochen habe ich versucht, einen Händler zu finden in der Nähe, mehrere haben abgewunken, einer wollte, durfte nicht.

Garantiebwicklung bei FORD ist ein Scherz, die Händler machen exakt nur das, was der Serviceberater aus dem fernen Köln ihnen mitteilt, und bekommen auch nur das Geld von FORD zurück. Grausam, die ganze Niederlassung ist sichtlich genervt vom Garantiegebahren des Stammhauses.

Hab ich auch seit 6 Wochen, verschwindet nicht, und mit meinem Servie Tool läßt sich das auch nicht löschen... Scheint ein Ding zu sein.

Hallo, keiner Interesse, bestelle nächste Woche. Grüße, Stefan

FORSCAN ist selbsterklärend, wenn du die Funktion nicht findest, empfehle ich dir, FORSCAN nicht für andere Programmierungen zu nutzen.

Du kaufst dir eine FORSCAN Lizenz und einen OBD Dongle. Dann setzt du im Gearbox Learning das Lerning auf "NO". Hilft dir jetzt aber nicht weiter, oder ?

Hallo, setzt mal das Getriebe per FORSCAN zurück, und verbiete das automatischen Lernen des Getriebes. Das macht richtig was aus.

Es gibt geteilte Achsmanschetten, die geklebt werden. Hab ich selber bei div. Fahrzeugen schon gemacht, ganz hervorragend, man muß nur sauber arbeiten.

Google mal nach ACHSMANSCHETTE UNIVERSAL da findest du von z.B. Quickfit welche.

Grüße, Stefan

Ich habe nach Fahrwerksverbau eine komplette Einstellung erhalten. Nicht alle Reifenhändler haben die richtigen Daten ( s.o. ), und wissen welche Einstellmöglichkeiten gegeben sind, nur Spur kontrollieren reicht nicht aus, machen die aber gerne. Ich habe aus dem Service Manual die entsprechenden Seiten ausgedruckt und mitgegeben, es hat zumindest nicht geschadet. Grüße, Stefan