ich hatte Knackgeräusche immer beim Anfahren und Bremsen. Waren damals die Antriebswellen an den Rädern, bei denen sich die Einpressung gelockert haben. Das ist aber kein typisches Explorer-Problem, sondern kann genetell auch andere Hersteller treffen.
Vlt. ist das auch dein Problem. Ein guter Händler erkennt das Fehlerbild recht schnell.
habe auch 2,7 bar. Nur im Trailerbetrieb gehe ich auf der Hinterachse höher. Mit Luftverlust habe ich weder mit den Originalfelgen (Winterreifen) noch auf meinen Zubehörfelgen (Sommerreifen) Probleme.
hi Rockford,
Mach das Spielchen mal im Sportmodus. Der Unterschied ist gravierend. Das Ansprechverhalten ist da wesentlich spontaner als im normalen Modus oder gar Ecomodus. Ist ja auch irgendwie plausibel.
Grüße Alex
Hallo in die Runde,
In letzter Zeit häufen sich Werbeangebote zunehmend, Aufgrund der gestiegenen Benzinpreise. Hersteller von OBD2-Steckern wie SYNGAS oder ECOGAS werben mit einem dramatischen Einsparpotential und einer Performanceverbesserung aller Fahrzeuge ab ca. BJ 1996 (eben mit OBD-Zugang) mit dem bloßen Anstecken dieses Dongels auf die OBD-Buchse. Bei einem Preis von ca. 35 € glaube ich nicht wirklich an dieses Wunder. Trotzdem dachte ich mir, dass ich mal die Meinung von euch abfrage. Denn es interessiert mich schon, wie ihr das seht.
Ist das reine Geldmacherei oder glaubt ihr an diesen Zauber? Oder hat tatsächlich jemand schon Erfahrungen damit gemacht?
Grüße Alex
natürlich. Bei Zuladung hast du doch normalerweise im Kofferraum mehr Gewicht.
Ich halte dss auch so wie KlausK.
...gutes Vergleichsfoto. Meines ist tatsächlich wesentlich heller und damit viel auffälliger. Ich werde wohl nochmal umbauen...
wenn du defensiv fährst, bremst dein Fahrzeug hauptsächlich über die Rekuperation. Also auf die "elektrische Art". Erst wenn die Verzögerung über die Rekuperation hinaus geht, betätigt dein Auto die klassische Bremse, also die Bremsbeläge. Die Bremsbeläge werden demnach auch weniger beansprucht.
Ganz gut kannst du das über den EV-Trainer in deinem Display beobachten. Wandert während dem Bremsen dein Balken von grün auf grau, wird zur Rekuperation die mechanische Bremse hinzugenommen.
das quietscht aber nicht während des bremsens, oder? Das hört sich so an, als dass sich deine Beläge an der Scheibe aufschwingen. Hört das Quietschen auf, wenn du die Bremse trittst? Dabei solltest du über die Rekuperation hinaus bremsen, damit die mechanische Bremse aktiv wird. Hört das quitschen auf, hast du das Problem lokalisiert - deine Beläge.
bin mir nicht sicher ob es eine Vorrüstung gibt. Die EU-Scheinwerfer geben es wohl nicht her.
Hi Andy,
Ich weiß nicht, wie virtuos du bist. Nur so zur Vorsicht noch'n Tipp, weil du schreibst, dass du "Neuling" bist. Notiere die Einstellungen VOR deinen Veränderungen (ich mache das gerne mit Snapshots). Es gibt keine Backup-Möglichkeit. Wenn du dich vertippst oder eine falsche Adresse eingibst, kannst du nur duch die Eingabe der alten Parameter zurück.
Die Leuchtmittel für die Kennzeichenbeleuchtung speichere ich mir auch ab. Sind bestimmt gut.
Viel Spaß und viel Erfolg...
