Beiträge von Blumi

Hallo Erwin, das erspart mir das eigene testen, danke für die Info, dann werde ich mal auf E5 umsteigen, rechnet sich sich schon aktuell bei 3-4 l pro Tankfüllung, wenn es wirklich um die 2l/100 sind müssten es ja locker 8-10 L weniger sein. Mein Durchschnittsverbrauch mit ca. 1 mal die Woche Stromtanken bei Laufleistung 4000 km liegt aktuell bei 11,8 L (gelegentlich auf die Bahn - dann aber auch Vollgas... überwiegend Landstraße). Wobei ich dazu sagen muss, also wenn ich als erster an der Ampel stehe und vor mir die freie Landstraße...dann muss gelegentlich der Kickdown her, soo geil... Carsten

Hallo in die Runde, ich fahre seit 20 Jahren Diesel und bin nun auf Benzin umgestiegen. Aktuell habe ich immer E10 getankt, habe aber jetzt gelesen das E5 zwar teurer aber spritsparender wäre. Ist dem so? Man sagt ja auch immer, dass E5 besser für den Motor wäre... vermutlich gehen hier die Meinungen auseinander. Grüße Carsten

Moin in die Runde, bei mir kam es bis jetzt nicht, liegt aber evtl. Daran das ich gerade (7.10.) hoffentlich alle Service Update bekommen habe ?‍♂️

Hallo Mittelblock, nach Benzin kenn ich nicht, einzig wenn ich einen echten "Stinker" vor mir habe, dann dringen schon mal Abgasgerüche durch den Filter nach innen, zum Glück aber nur sehr selten. siehe dazu Thema "Abgasgeruch" Grüße Carsten

Moin in die Runde,

bin mir nicht sicher ob es von Anfang an war oder erst später kam - wenn mein Motor nach dem elektrischen anfahren das erste mal anspringt ist der ziemlich (für ca. 2 Sec.) am "Ventile-klingeln" normal? Danach kommt das nicht mehr vor , läuft sauber durch und springt nach E-Betrieb auch geräuschlos wieder an. Wie gesagt nur das erste anspringen, da tut er sich ein bissel schwer. Grüße Carsten

Hab ich auf der Fahrerseite von Anfang an ab ca. 100 km/h, war aber beim Vorführwagen auch so - dachte somit, dass das normal ist und ich damit leben muss. Is aber auch nur gering, leichte Windgeräusche halt, nicht so als ob es ziehen würde.. Carsten

Moin zusammen, ihr habt recht, mit Stromkabel funktioniert es wieder , jetzt auch zur richtigen Uhrzeit !! Yes ! Bedeutet ich brauch im Winter vermutlich immer Reststrom damit der vorheizt, hm, dann muss ich mal umplanen was meine Ladeaktivitäten betrifft. Zumindest bin ich nun Störungsfrei. Das einzige ist noch die nicht verstellbare Kopfstütze des mittleren Sitzes 2. Reihe , meine Jungs werden 1,80 bis 1,85 und dafür ist die Kopfstütze definitiv zu niedrig. Naja mal gucken vielleicht gibt es ja doch noch ne Idee dazu, ich schreibe Ford mal an. Carsten

Moin boerni, ich mache es auch über die App, aber über Sync kannst du es eben kontrollieren und auch bearbeiten. Geht übrigens auch wenn er nicht am Ladekabel hängt, dann springt halt der Motor an. Bis zum Update lief es ja auch nur eben mit 6 Std Zeitverschiebung. Carsten

So ich nochmal,

Hört leider noch nicht auf mit dem Thema Abfahrtszeiten. Jetzt will er gar nicht mehr anspringen, obwohl Sync alle update gefahren hat, nu besteht die Woche aus 6 Tagen und einem unbekannten, ich krieg die Krise hier… jemand ne Idee dazu? Schon wieder Reset auf Werkseinstellungen ? Hilft aber vermutlich nicht wirklich hab ja gestern 4 mal das ganze gemacht. Hab’s probiert weder die Ortszeit noch 6 Std vorher , keine Muck ?‍♂️, vielleicht passt aber auch der Tag nicht mehr , wo doch der sonntag fehlt. ? Carsten

Moin Oli

Danke für den Tipp, hab’s dann auch irgendwie hinbekommen, (nach 2-3 Versuchen ?), vom Händler kam der Tip - App löschen und neu machen, wobei vorher Fzg löschen stand da auch nicht…und im Fordchat kam nur den Tip Sync zurück setzen. Wie gesagt dank dir habe ich beides gemacht und irgendwann liefs dann wieder…

Die Zeitverschiebung konnte ich noch nicht testen, da er weder bei richtiger noch bei - 6 Std angesprungen ist ?‍♂️ fährt aber auch schon wieder Sync Update, teste ich später nochmal. Aber das knacken im Bremspedal ist definitiv weg.

Grüße Carsten