Beiträge von Blumi

Nach 3 Tagen Fehlersuche (mit 2 KFZtis im Auto und Direktleitung zu Ford) wird nun der MAF-Sensor vermutet, Teil kommt morgen von Köln eingeflogen dann wird getauscht - getestet und mit Glück hab ich ihn dann wieder. Weil, ob es wirklich der Sensor ist konnten die nich sagen is nur ne Vermutung. Wenn ich den Internet Beitrag dazu lese, könnten die Symptome aber passen. Frage die sich stellt - muss ich nu alle 30.000 km damit rechnen, oder soll ich bei Regen das Auto besser stehen lassen wir warten morgen mal ab.

Hier der LINK zum Internet Beitrag aus 2021: Ford Explorer schlechte Symptome und Ursachen des Luftmassenmessers (MAF). (www-wheelsjoint-com.translate.goog)

Moin Oli, hängt jetzt am Kabel und ist direkt mit Ford verbunden, die Werkstatt konnte keinen Fehler auslesen...die gute Nachricht mein neues Lenkrad is schon drin.

Moin in die Runde, nu bin ich nach 36.000 km ohne große Sorgen auch dran.

- 01.01.2023 Meldung Motorkontrollleuchte - Antriebsstrang Hochvoltsystem prüfen - angeblich war ein Update fällig erledigt - Garantiefall

- 20.01.2023 Platine der Fahrer-Sitzheizung defekt - Garantiefall erledigt

- dabei mein Lenkrad beschädigt - Werkstatt übernimmt die Kosten für ein neues Lenkrad is bestellt

- 26.01.2023 Meldung siehe Anhang verbunden mit Leistungsverlust: kommt ab 3000 Touren nicht mehr aus den Hufen, schaltet bei erreichen der Höchstdrehzahl nicht mehr weiter (4./5. Gang) , Geschwindigkeit bis 110 km/h geht relativ entspannt, danach nur noch quälerei und bei 150 km/h is auch Schluss mit Leistung. Montag Termin.

Witziger weiße fragt die Werkstatt direkt, was das Internet dazu sagt - so ohne zu prüfen könnten die nichts dazu sagen (habe ich auch nicht erwartet…)

Und, was sagen die Profis dazu 🥴

Grüße Carsten

Nochmal Fernstart, vielleicht bin ich ja der einzige den es betrifft, dann nur zur Info für euch.

Hab mal rum gespielt und bin dann auf die Idee gekommen den Ex aufzuwecken.

Situation: Immer wieder über die App keine Verbindung (Fernstart) zum Auto ohne Angabe von Gründen - geht halt nicht.

Lösung: Auto mit Schlüssel per Funk aufschließen - dann wird er wach und die App reagiert auch wieder. Soviel zu dem Thema Fzg muss verschlossen sein...Aber geht auch wieder wenn man kurz auf/zu schließt. Falls doch noch nicht - App kurz vom Handy wischen (schließen), hilft manchmal auch schon.

Alarm geht übrigens (meine ich) auch los, wenn aufgeschlossen wird, dann Fernstart - Habe dies gemacht während meine Familie schon drin saß, mein Sohn konnte von außen nicht öffnen - ihm wurde von innen geöffnet und schwupp wussten alle Nachbarn das die Alarmanlage funktioniert... Grüße Carsten

Zitat von MOTUS

Danke,

bisher hatten wir tatsächlich nur Spaß damit. Ich habe die Hoffnung, dass Ford die zahlreichen Kinderkrankheiten nun beim 22er Modell ausgemerzt hat.

Halt, eine Kleinigkeit fiel mir auf:

Wenn man den Wagen startet und Audio war zuvor beim Stopp eingeschaltet gewesen, dann geht Audio auch beim Start wieder an, aber blöderweise auf "AM-Radio", zumindest, wenn zuvor das Handy als Audio-Quelle eingestellt war. Lästiges Rauschen, vor Allem, wo doch in D sämtliche AM-Sender abgeschaltet wurden...

Na ja, es gibt schlimmeres!

Gruß von Hubert

PS: Wer hat beim Stauner für Euch die Übergabe gemacht? Bei uns war es auch diesmal der Herr Matthias Gebauer. Der Mann hat Plan!

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Moin Motus, kann ich bestätigen, kommt immer wieder mal vor, habe im Radiospeicher einen FM-Regionalen Sender gespeichert den zieht er sich meistens wenn zuletzt Handy-Musik eingeschaltet war und er nicht den Kontakt zum Handy beim einschalten des Autos wieder sauber herstellt.. AM ist sehr selten, aber so wie beschrieben könnte es passen, wenn vorher Handy an bei Auto aus nur Musik an. und ich dachte immer ich hätt mich irgendwie verdrückt...aber ich muss das nochmal beobachten.

Sicher das der keine Lichtmaschine hat? Wer bei Ford denkt sich den sowas aus....

Zitat Oli: Die 12 V Batterie wird über einen DC/DC Wandler von der Hochvoltbatterie geladen, NICHT vom Motor selber, der Explorer hat keine Lichtmaschine.

Aber wie geht das, wenn der AKKU gar nicht geladen würde, irgendwie muss doch die Hochvoltbatterie am Leben gehalten und somit auch die Starterbatterie gefüttert werden.

Hab meinen seit 3 Wochen Mo-Fr. am Wall-Box-Kabel, trotzdem ist er nun zweimal in den Tiefschlafmodus gegangen, bedeutet bei 20km ins Büro und fasst nur elektrisch unterwegs kommt keine Ladeleistung zusammen, ge? Wobei das doch eigentlich egal wäre , da ja keine Lichtmaschine da ist, also ich steh grad aufn Schlauch.

Fazit: Danach hätte der Tiefschlafmodus nicht passieren dürfen - wenn die Hochvoltbatterie doch täglich gefüttert wird, vermutlich doch was defekt - werde über Thema Tiefschlafmodus weiter berichten. Habe noch keine Reaktion von der Werkstatt.

Moin , hab eigentlich was dazu geschrieben , war aber seltsamerweise weg, egal.

Wir hatten heute Nacht Frost , hab ihn gestern ganz normal abgestellt und bin auch regelmäßig am Laden, ich meine ich hatte auch noch 8km Batterie da stehen. Aber dann schwächest ne andere Batterie? Na super , also Werkstatt und auf Garantie (28.000km gelaufen) was neues einbauen lassen. Werde die Meldung mal an die Werkstatt weiter leiten , mal gucken was die dazu sagen 🙋‍♂️

Moin

Fernstart (danke für die Info mit den 5 Minuten, steht jetzt auch auf 15 min mal gucken wie lange ) - leider funktioniert der Fernstart mal ja mal nein - kann es sein, dass wenn der EX im WLan hängt - er dann kein Bock auf Fernstart hat? Grüße Carsten

Alles klar dann nächste mal SPORT Modus, aber wenn 2 kwh immer zur Verfügung stehen, müsste das doch heißen das der Akku über den Benziner auch ständig geladen wird, sonst is irgendwann auch im Sportmodus alle oder?