Beiträge von Geza

Hinweis: Falls du auf der Suche nach einem Forum zum neuen elektrischen Ford Explorer bist...
Dieses findest du hier: Ford Explorer Electric Forum

    Hi,


    meiner Erfahrung nach sinkt die Reichweite bei kaltem Wetter stark. Sowohl bei E-Antrieb und bei Benzin.

    Als ich mein Fahrzeug im Sommer bekam und vollgetankt hatte, wurde eine Reichweite vom ca. 736km

    (mehrmals probiert) angegeben. Jetzt im Winter Zeit die voraussichtliche Reichweite 500km !!!! an.

    Die gesamten Angaben der Reichweiten haben vieles mit "Wahrsagerei" zu tun. So hatte ich das Erlebnis,

    dass beim Bremsen auf einer Kreuzung, die Benzinreichweite um 80km innerhalb einer Minute herunter

    gezählt hat (habe wahrscheinlich ein Loch im Tank). Dafür ist die Anzeige aber die nächsten 85km

    gleichgeblieben, habe dies auch dokumentiert und meiner Werkstätte gesendet.


    Mein Auto hat öfters ein SW Update als mein PC (?).


    Bei der E-Reichweite ist mir auch aufgefallen, dass wenn man das Fahrzeug nicht regelmäßig nachladet

    und nur als Hybrid (laden beim Bremsen) fährt ebenso die angezeigte / erzielbare Reichweite schrumpft.

    So hatte ich beim letzten Mal eine E-Reichweite von 20km (nach dem nächtlichen vollladen). Gefahren bin

    ich allerdings dann ca. 29km (ohne Stop). Ebenso ist interessant, dass ich von dem Garagentor bis zum

    Ausfahrtstor (in der Ebene 200m) eine Reduktion der E-Reichweite von 4km habe. --> Alles nur eine Schätzung.

    Mit den heutigen Rechenleistungen und Programmierkünsten könnten die Reichweitenaussagen viel

    exakter sein. Es wäre auch interessant welche Informationen bei den erwarteten Reichweiten herangezogen

    werden. Auch wenn man alle Verbrauchszähler wieder „resetiert“ ergibt sich keine Verbesserung.


    Am Mi. gibt‘s die neuen Updates.


    LG Geza

    Hi,


    gibt es eigentlich eine Möglichkeit dem "großen" Ford Konzern Software Bugs (und Unzulänglichkeiten) mit zuteilen???


    Ich habe mein EXP seit Juni als gebrauchten Vorfüher aus 11/2020 zu einem Superpreis gekauft. Sonst hätte ich einen eventuell aus USA

    importiert. Nun bin ich ca, 12000km gefahren und habe einige Software-Verbesserungs-Vorschläge. Mein Händler hat gemeint, dass auch sie

    versuchen Änderungen zu erwirken, aber auch diese werden meist ignoriert, Vielleicht sollte man eine gemeinsame Liste erstellen, die man

    vielleicht ernst nimmt.:?:


    LG Geza

    Hi,


    ich habe es geschafft (mit geringen Beschleunigungen) in der Nacht auf der Autobahn 42km rein elektrisch durchzufahren. Maximale Geschwindigkeit

    130km/h aber ohne Tempomat, nur mit dem EV-Trainer. Mit dem Tempomat braucht man mehr, da dieser versucht Steigungen auszugleichen.

    Im täglichen Betrieb erreiche ich rein elektrisch ca. 32km.


    LG Geza

    Hallo,

    bin neu hier (wie mein EX Hybrid [2010/11]).,,, Grüße an die Runde.


    Dass die Tankanzeige etwas Abschätzartiges hat, habe ich auch schon bemerkt.

    Wenn man auf einer Steigung parkt, dann kommt es vor, dass der Schwimmer im Tank leicht hängen bleibt.

    Das Ergebnis ist, das beim nächsten stärkeren Bremsen die Tankanzeige sich rasch ändert. Ebenso die Reichweiten-

    Anzeige. Beim letzten mal hatte ich zuvor 190km Reichweite, nach dem Bremsen nur mehr 120km. Dafür

    bleiben die aber die nächsten 40km konstant. Leider keine zuverlässige Anzeige (schätzen geht genauer).


    Ich habe ein weiteres Phänomen:

    Wenn ich meinen Ex an der Stromdose (Egal welches Ladegerät) volllade (>90%) erscheint das Symbol

    Check Engine. Nach 3..4 mal Fahrzeug Inbetriebnahme verschwindet dies wieder. Da das Fahrzeug noch unter

    Garantie steht wird dies repariert; angeblich ein Sensor; bin gespannt. Kenn jemand dieses Problem???

    Im Netz habe ich nix derartiges gefunden.


    Danke, Grüße Geza